Qualquer motorista com CNH valida pode dirigir um carro blindado, sem necessidade de documentação especial. Mas a comercialização, locação, fabricação e propriedade de um blindado exige a certificação do Exército Brasileiro.

O processo de blindagem dura em média três a quatro semanas, além da encomenda do kit sob medida. Antes disso, é preciso solicitar as autorizações legais que costumam levar 15 dias.

Todos os carros podem ser blindados, mas o proprietário deve atentar para a capacidade de carga do seu veículo, pois o peso adicional da blindagem diminui a capacidade útil do carro.

A blindagem de décadas atrás adicionava até 400 kg ao carro, o que desvalorizava muito o automóvel na hora de venda. Mas hoje a manta de aramida e o vidro mais fino permitem carros mais leves, fazendo da blindagem um acessório importante em nossa cidade.

Na maioria dos casos, a blindagem não interfere nas funcionalidades originais do veículo. No entanto, o Head-up display pode apresentar uma leve duplicação da imagem projetada no para-brisa devido às camadas do vidro blindado. Além disso, o desembaçador de filamento é desativado propositalmente, pois seu uso pode promover a delaminação dos vidros.

Sim, os pneus podem ser equipados com cintas de roda, que permitem ao veículo rodar por alguns quilômetros, mesmo com o pneu furado, em situações de emergência ou ameaça.

Sim, é possível manter a transparência e a funcionalidade do teto solar.

A delaminação ocorre quando as camadas de vidro e polímero que compõem o vidro balístico começam a se descolar ao longo do tempo. Esse dano pode comprometer a resistência balística do vidro e deve ser avaliado por um especialista assim que identificado.

Não, a blindagem parcial não é permitida para veículos de uso civil. Esse tipo de blindagem é restrito a veículos destinados à segurança pública.